VOLVO RECHARGE Scopri il perfetto equilibrio tra ecologia, performance e lusso

Volvo Plug-in Hybrid Tre auto in una La gamma Recharge Plug-in hybrid di Volvo nasce dalla combina- zione di un motore endotermico a benzina e un motore elettrico, ali- mentato da una batteria ricaricabile. Questa tecnologia è chiamata Plug-in Hybrid. Grazie alla tecnologia Volvo Recharge Plug-in hybrid progettiamo auto in grado di far provare diverse esperienze di guida: Modalità PURE: la vettura sfrutta solo il motore elettrico fino a velo- cità attorno ai 125 km/h. Con la batteria completamente carica, molte persone potranno percorrere il tragitto casa-lavoro in modalità Pure, azzerando le emissioni e risparmiando carburante. Modalità HYBRID: nella modalità predefinita, i due motori lavora- no insieme gestiti dal software con l’obiettivo di ridurre al minimo le emissioni e i consumi. Il motore endotermico si attiva se la carica della batteria è insufficiente o se nella guida è richiesta più potenza di quel- la che fornisce il solo motore elettrico. Modalità POWER: il software di gestione combina i due motori per fornire le massime prestazioni, sfruttando le caratteristiche di ciascu- no: l’elettrico per la ripresa, l’endotermico per la potenza. È la modalità adatta ai conducenti esigenti che non sono disposti a compromessi. ALTRE FUNZIONI Modalità AWD: oltre alla funzione di trazione integrale AWD “pas- siva” - che consente di innestare in modo automatico la trazione in- tegrale su una o più ruote quando necessario - la gamma Recharge Plug-in hybrid ha una trazione integrale AWD ‘attiva’, selezionabile dal touch screen, che fornisce trazione a tutte e quattro le ruote. Questa modalità non è disponibile per XC40 T4 e T5 Recharge Plug-in hybrid. Dal Menu ‘Impostazioni’ CHARGE: permette di ricaricare la batteria mentre si sta guidando fino a circa il 75% della sua capacità per la XC40 e fino a circa il 100% per le gamme 60 e 90. Quando tale valore viene raggiunto si attiva automaticamente la funzione HOLD. HOLD: questa funzione “congela” il livello di carica della batteria per un uso successivo. 4